Jalon/Țintă:
Nume:
Intrarea în vigoare a legislației privind siguranța rutieră – legislația privind monitorizarea, asigurarea respectării și sancțiunile aplicabile pentru încălcarea normele de siguranță rutieră
Numar secvențial:
66
Termen:
2022 T4
Stadiu implementare:
Îndeplinit
Analiză stadiu implementare:
Proiect de Lege privind unele măsuri de eficientizare a monitorizării traficului rutier a trecut de Parlament în data de 13 decembrie și promulgată de președinte cu două zile înainte de finalul anului. Noua lege implementează, printre altele, sistemul e-SIGUR de monitorizare a traficului cu radare fixe, sistem care are termen de implementare următorii doi ani.
Indicatori implementare:
Dispoziție legală care indică intrarea în vigoare a legii privind siguranța rutieră
Descriere:
Se vor introduce următoarele modificări legislative pentru promovarea siguranței rutiere:
-punerea în aplicare a normelor care reglementează conformitatea, sancțiuni mai aspre pentru încălcarea legii;
-monitorizarea încălcărilor legislației rutiere prin mijloace automate (camere video, senzori);
-reducerea limitelor de viteză în anumite zone sau drumuri în funcție de datele privind accidentele/analiza riscurilor și de cele mai bune practici la nivelul UE, introducerea unui sistem de gestionare a vitezei și a unor elemente de siguranță obligatorii, revizuirea regulilor de circulație, inclusiv în ceea ce privește prioritatea pentru utilizatorii vulnerabili;
eliminarea treptată din registrul național a vehiculelor vechi/deficitare, intensificarea inspecțiilor controalelor în materie de siguranță.
Obiectivul general pentru siguranța rutieră vizează reducerea până în 2030 cu 50 % a deceselor în accidente rutiere față de nivelurile din 2019, în conformitate cu Cadrul de politică al UE privind siguranța rutieră 2021-2030.
-punerea în aplicare a normelor care reglementează conformitatea, sancțiuni mai aspre pentru încălcarea legii;
-monitorizarea încălcărilor legislației rutiere prin mijloace automate (camere video, senzori);
-reducerea limitelor de viteză în anumite zone sau drumuri în funcție de datele privind accidentele/analiza riscurilor și de cele mai bune practici la nivelul UE, introducerea unui sistem de gestionare a vitezei și a unor elemente de siguranță obligatorii, revizuirea regulilor de circulație, inclusiv în ceea ce privește prioritatea pentru utilizatorii vulnerabili;
eliminarea treptată din registrul național a vehiculelor vechi/deficitare, intensificarea inspecțiilor controalelor în materie de siguranță.
Obiectivul general pentru siguranța rutieră vizează reducerea până în 2030 cu 50 % a deceselor în accidente rutiere față de nivelurile din 2019, în conformitate cu Cadrul de politică al UE privind siguranța rutieră 2021-2030.
Responsabil:
MTI/MAI